Articol de Lavinia Nistor 

Știam prea putine lucruri despre Cambodgia înainte să o vizităm, însă turul de 10 zile pe care l-am făcut aici ne-a învățat mai multe decât orice lecție de istorie si civilizație.

Am străbătut Cambodgia de la nord la sud într-o călătorie care ne-a trecut treptat de la extaz, la vederea complexului Angkor Wat, la puțină agonie rătăcită în capitala Phnom Penh și iar la încântare în paradisul terestru din Koh Rong.

Ca pregătire pentru o călătorie în Cambodgia v-aș recomanda atât: să veniți cu inimă deschisă.

Cambodgia este o țara frumoasă cu un trecut dureros, printre care un genocid atroce din vremea khmerilor roșii. Este o țara plină de contraste și culori unde veți cunoaște atât traficul haotic asiatic, căldura excesivă, hărțuirile tuk-tukistilor, mizeria cât și zâmbetele calde ale unei culturi diferite și poate cele mai frumoase locuri pe care le-am văzut până acum. Nu vă recomand Cambodgia dacă sunteți în căutare de confort și sejur all-inclusive, însă v-o recomand cu încredere ca o călătorie inițiatică în Asia.

Pentru noi a început așa…

Drumul spre Angkor Wat

Am plecat din Bangkok spre Siem Reap dimineața cu un autobuz de tipul ratelor românești de prin anii ’90, cu perdeluțe cu trandafiri și ciururași la geam și muzică tailandeză la maxim. Distracția s-a terminat când am ajuns la vama cu Cambodgia unde a trebuit să schimbăm bus-ul cu unul mai puțin sofisticat, să stăm la o coadă ca “pe vremuri” pentru vize și să trecem, la propriu, granița pe jos.

N-am mai văzut niciodată o diferență atât de mare între granițele unor țări invecinate. În timp ce thailandezii te organizau civilizat la coadă într-o clădire modernă cu aer condiționat, la Cambodgieni viza (care costă $30) se ia de la un ghișeu-dispensar unde vameșii te roagă deloc discret să le donezi și lor 100 de Thai Baht de o bere , dacă se poate. Iei ștampila cambodgiană (nu că n-ai fi putut trece lejer granița pe jos fără să te întrebe nimeni nimic) și mergi printre căruțe , tuk-tuk-uri și copii în fundul gol să-ți continui călătoria, de data asta cu un autobuz cambodgian pe șosele care numai cu asta nu semănau.

Și am ajuns la Angkor Wat 

Mi-e greu să descriu în cuvinte câte emoții te cuprind când vezi un asemenea loc și nu exagerez când spun că este probabil cel mai impresionant obiectiv pe care l-am văzut până acum în explorările noastre. Merită orele petrecute pe bus ca să ajungi acolo, merită chiar și oboseala, căldura și trezitul la 4 dimineața ca să prinzi răsăritul de la 5 dimineața.

Am ajuns acolo pe întuneric , prin spatele complexului în ideea că vom evita gloata de turiști de la intrare și vom prinde răsăritul singuri în templu.Faptul că am ajuns la ora aia a fost poate cea mai inspirată idee pentru că, întradevăr, în templu nu era nimeni, ceea ce ne-a făcut să ne simțim ca într-un documentar Național Geographic în descoperirea Angkor Wat-ului. Începusem să ne gândim că poate în zona aia nu vin turiștii ca 2 ore mai târziu locul să fie împânzit de blitzuri, chinezi și cozi de vizitare. Partea cu răsăritul am planificat-o în schimb cam prost întrucât Angkor Wat este orientat spre vest astfel că unde ne-am cocoțat noi n-am prea văzut soarele, însă lumina ce cade pe templu la orele dimineții este absolut minunată și merită tot efortul.

Care-i treaba cu Angkor Wat ăsta…

Angkor Wat este cel mai important parc arheologic din sud-estul asiatic și reprezintă mărturia existenței unei civilizații impresionante și a celui mai mare oraș pre-industrial din lume. Imaginați-vă un oraș destul de sofisticat, cu peste un milion de locuitori, cândva în secolul 12 d.Hr.

Este și UNESCO World Heritage site din ‘92, program prin care sunt protejați 400 km pătrați de teritoriu, impresionantele temple și monumente, simbolurile și decorațiunile și sistemul hidraulic foarte complex. Intrarea pentru o zi costă $20 de dolari, iar un pass pentru 3 zile este $40. 

Templul principal, cel mai mare și mai impresionant, care apare în toate pozele, a fost de-a lungu timpulul templu hindus, apoi buddhist, apoi hindus, apoi iar buddhist și are o istorie fascinantă.

Pentru a vizita tot complexul ai ca opțiuni tuk-tuk, biciclete sau motorete cu șofer (nu poți închiria scuter in Siem Reap, dar poți veni cu el din altă parte). Majoritatea șoferilor de tuk-tuk îți vor propune două tururi, unul scurt de aproximativ $14 la cele mai vizitate temple, și unul lung $17-$20 (care merită pentru că te duce la templele mai îndepărtate unde sunt mai puțini turiști).

Ținând cont că soarele ardea destul de puternic am ales un tuk-tuk ca să ne mai bată puțin vântul , să fie mai ușor să tot oprim și pentru a ne bucura mai bine de tot ceea ce vedeam pe traseu. A fost o alegere bună întrucât o vizită la un templu pe o căldură de 40+ grade este destul de obositoare iar distanțele între temple sunt în general generoase. Am vizitat temple pe parcursul a 2 zile , deși ca să vezi tot complexul cred că îți trebuie cam o săptămână în Siem Reap.

Cele mai importante temple, reprezentative din punct de vedere arhitectural și pline de semnificații simbolice, sunt Angkor Wat (cel mai vizitat) , Bayon (templul cu fețele gigantice ale regilor budisti), Preah Khan și Ta Prohm (templele în care natura și-a reintrat în drepturi).

Vă recomand să vă faceți timp o dată în viața asta să ajungeți să vedeți Angkor Wat-ul.

Un stop in capitala Phnom Penh.

Următoarea destinație din traseul nostru a fost capitala Phnom Penh. Haosul și agitația de pe străzi ne-au adus aminte considerabil de India, însă canicula, aglomerația de tarabe, tuk-tuk-uri și mizeria ne-au făcut să ne dorim rapid să schimbăm peisajul. Capitala ne-a oferit însă o lecție importantă de istorie a Cambodgiei, o istorie tristă a unuia dintre cele mai dure și sângeroase regimuri comuniste din lume.  Acum 40 de ani mai mult de un sfert din întreaga populație a țării a fost exterminată, iar martorul acestei perioade este locul unde au fost uciși cei mai mulți dintre ei, numit acum Killing Fields (Câmpiile Morţii), pe care il puteți vizita lângă Phnom Penh.

Scopul khmerilor roşii era acela de a reconstrui Cambodgia din temelii, absolut toţi cetăţenii să participe doar în proiecte rurale alături de respingerea oricărei influenţe occidentale,interzicerea educației si a practicilor religioase. În acele timpuri, în Cambodgia erau împuşcaţi inclusiv cei care ştiau o limbă străină, ba chiar şi oamenii care purtau ochelari de vedere sau râdeau şi plângeau în public. Regimul Khmerilor Roşii condus de Pol Pot a împletit ideologiiile extremiste cu animozităţile etnice şi dispreţul diabolic faţă de fiinţa omenească pentru a da naştere la represiune, dezastru umanitar şi nenumărate crime.

Cum este și cum se simte capitala Cambodgiei

Totodată în Phomh Penh ne-a încântat să găsim Piața de Noapte (Night Market) unde am putut degusta o serie de delicatese locale (printre preferatele noastre: Amok- curry cu suc de nucă de cocos servit în recipientul natural lucrat din frunze de palmier, Fried Ice Cream și sucul de trestie). În mijlocul tarabelor cu mâncare sunt întinse covoare în stilul arăbesc (papucii la intrare) unde îți poți savura cina pe jos, la propriu, alături de localnici.

După zilele de toropeală petrecute aici experiența unui tradițional masaj khmer a mers de minune. Recomand ca un MUST al experienței cambodgiene și sincer față de strechingul thailandezilor, masajul khmer aduce mult mai mult cu ideea de “masaj-uiți de tine” pe care o așteptam în Asia.

Cambodgia este o țară a contrastelor și trebuie să recunosc că în Phnom Penh am avut de multe ori senzația că scenele din jur sunt cumva regizate. Hoteluri luxoase față în față cu vânzători ambulanți de pește, Porsche la stop lângă tuk-tuk-uri, copii goi alergând printre terasele cu vedere la râu unde vesticii servesc cina, precum și faptul că se vorbește franceză și engleză și se plătește în dolari (inclusiv la bancomate poți extrage numai dolari) fac din Cambodgia o destinație fascinantă și unică în felul ei.

Însă după atâta agitație în jur și povești tragice, vroiam altceva, ceva mai relaxant, în mijlocul naturii unde timpul nu se mai măsoară în minute și ore fixe, unde mintea stă pe loc și sufletul înflorește. Din fericire Cambodgia are și așa ceva in litoralul din sud, Sihanoukville și insulele din Golful Thailandei.

Welcome to Paradise

Astfel am ajuns în Koh Rong, cea mai mare insulă a Cambodgiei, un adevărat paradis terestru, cea mai frumoasă insulă pe care am avut ocazia să o vedem până acum în explorările noastre. Junglă 90% din insulă (încă), nisip alb și fin gen Maldive, apa “crystal clear”, oameni frumoși și doar câteva cazări disponibile, deși chemarea turistică începe să se resimtă și aici prin nenumăratele construcții la care se lucrează de zor pe unele din plajele unde doar crabii sunt localnici.

Concluzii

Între plimbări prin junglă, snorkeling, somn de prânz în hamac, bălăceală,  fresh-uri de mango și nucă de cocos am reușit să ne punem gândurile în ordine și să tragem câteva concluzii:

OAMENII. O lecție importantă în Cambodia am primit-o de la oamenii ei. Deși au avut ani de război, genocid, sărăcie și orori cambodgienii sunt printre cele mai generoase, calde și umile nații pe care le-am cunoscut. Nu ai cum să nu fii cucerit de mulțimea de zâmbete care te întâmpină, iar deschiderea și bucuria oamenilor este molipsitoare . Să mai spun că pentru a mulțumi cuiva e suficient să răspunzi prin calm și un zâmbet?

Cambodgienii sunt recunoscători pentru ceea ce au, sunt iertători și toleranți. Deși săraci material privirile lor sunt calde și mereu “puse pe șotii”. Poate că și învățăturile buddhiste își spun cuvântul și îi ajută să trăiască frumos, însă totodată urmărindu-i, mi-am reamintit de frumusețea lucrurilor mărunte si de fericirea simplă și necondiționată ce se regăsește permanent în noi.

SĂRĂCIA. Situațiile mai puțin “comfy” în care ne-am găsit au fost cele care m-au impactat cel mai mult și totodată cele din care am avut cel mai mult de învățat. Nu cred că trebuie să te ferești de experiențele mai dure, ci să empatizezi și să încerci să înțelegi cultura în care te afli, în cazul Cambodgiei, urmările unui trecut tragic amestecat cu un prezent dătător de speranțe. Pentru că am văzut și alb și negru acum pot spune că iau acasă o variantă îmbunătățită a mea, mai matură, mai umilă și mai recunoscătoare pentru tot ceea ce am primit de la viață.   

O LUME MAI BUNĂ. Sentimentul de neputință pe care l-am resimțit în fața sărăciei oamenilor pe care i-am văzut în Cambodgia m-a făcut să mă întreb ce putem face pentru a schimba starea de fapt. Simplu, clișeic, m-am întrebat: cum putem face o lume mai bună? Ulterior mi-am dat seama că am pus problema greșit. Răspunsul l-am găsit în cuvintele lui Ghandi : “Be the change you want to see in the world”. Schimbarea în lume trebuie să înceapă cu TINE. Schimbarea începe odată cu conștientizarea faptului că ai un rol in imediata vecinătate, că poți schimba ceva și acel ceva ești TU însuți.

Nu îi poți schimba pe cei din jurul tău dar te poți schimba pe tine, și singura formă de a te schimba pozitiv este din interior. Interiorul tău. Trăiește cu cea mai bună variantă ta. Ai grijă de tine și caută să fii mai mult decât un ajutor pentru ceilalti, un exemplu de a trăi, o sursă de inspirație pentru cei din jur si doar așa vei putea crea valuri de posibilități exponențiale în jur.

Odată ce tu te schimbi și lumea din jurul tău va începe să se schimbe. Puțin cu puțin, de la invidid la invidid. Așa putem avea schimbarea pe care vrem să o vedem în lume.

–

Dacă ți-a plăcut textul urmărește-o pe Lavinia și pe Instagram.  

În acest articol o să îţi arătăm cum să te foloseşti de una din slăbiciunile sistemului de croaziere şi cum poţi, pentru doar câteva sute de dolari, să ajungi în partea cealaltă a lumii în timp ce te bucuri de  beneficiile unei croaziere de 5 stele, cu tot ce implică acest lucru.

Acest proces include două etape:

1. cruisehotsheet.com – croaziere organizate în funcţie de preţ/zi.  Ţine minte că primăvara majoritatea vaselor de croazieră care ne interesează pleacă din SUA/America de Sud spre alte destinaţii, iar toamna din Europa spre alte destinaţii.
2. cruisecompete.com – locul în care introduci croaziera de care eşti interesat şi agenţiile specializate se vor lupta să îţi ofere cel mai bun preţ.

Ca să înţelegi despre ce este vorba, îţi dau exemple de croaziere transatlantice rezervate prin această metodă:

• Din Santo Domingo, Repulica Dominicană la Londra, UK – pentru mai puţin de $540 în total pe persoană, pentru un itinerariu de 14 nopţi care se opreşte în Caraibe şi are ca destinaţie finală Europa.  Acest preţ a fost pentru o cameră privată pentru fiecare persoană. De obicei plăteşti acest preţ pentru un loc în cameră de doi.

Ce include acest cost? Servicii de 5 stele,  faptul că lenjeria este schimbată de două ori pe zi, mâncare fină (gourmet catering) nelimitată pe durată excursiei, acces la o sală de fitness modernă, piscine incredibile şi experienţa de a traversa Atlanticul cu o navă de croazieră. La doar $540 pare un pic prea ieftin, dar o să îţi arăt exact cum s-a putut obţine un astfel de deal.

• Italia – Brazilia – 17 nopţi cu Costa Cruises – $870 pentru loc în cameră de 2 persoane.
• America – Italia – Cu Holland America – $870.
• Spania – Panama – $560 cu Royal Caribbean (cameră single cu ferestră)

Ca punct de referinţă trebuie să ştii că o croazieră de 7-11 zile costă în mod normal minim $700 de dolari/persoană.

Cum îşi pot permite companiile aşa ceva? Astfel de companii fac foarte mulţi bani prin ceea ce cheltuiesc turiştii pe navă, pe lângă costul excursiei. De exemplu alcoolul costă relativ mult. Există numeroase magazine la bordul vasului precum şi săli de spa care nu sunt ieftine. În plus, se oferă excursii cu ghid la fiecare oprire în diverse porturi, iar acestea  costă de două ori mai mult decât dacă te-ai ocupa singur de acest lucru.  În final, Internetul este obscen de scump adică undeva la $0,5 pe minut pentru că este restricţionat de o conexiune prin satelit (şi de lăcomia companiilor).

Din fericire nici una din aceste activităţi care sug bani nu este impusă ceea ce înseamnă că nu trebuie să cheltuieşti nici un leu în plus faţă de ceea ce ai plătit deja pentru croazieră.

Mai important este că aceste călătorii transatlantice sunt considerate croaziere de repoziţionare. Asta înseamnă că scopul este să mute nava din o parte a lumii în cealaltă unde vor face mai mulţi bani în sezonul respectiv. De exemplu, multe nave de croazieră fac rondul între America de Nord şi  America de Sud, şi Europa. Cum majoritatea oamenilor nu îşi pot lua un concediu de mai mult de 14 zile primăvara sau toamna,  companiile o să ofere un discount foarte mare pentru aceste croaziere pentru a umple navă şi a reduce pierderile.  Acestea nu sunt singurele croaziere pe care le poţi obţine la un preţ excelent, dar tind să fie, de departe, cele mai ieftine.

Iată cum poţi căuta croaziera ta perfectă şi cum poţi să obţii cel mai bun preţ pentru ea.

1. Vizitează CruiseHotSheet.com

Acest website organizează toate croazierele în categorii diferite, dar mai important, organizează croazierele în funcţie de preţ pe zi. Ţine minte că preţul pe zi afişat nu include taxele şi bacşişurile. Un deal bun standard este de sub $50 pe zi, dar din când în când, poţi găsi o ofertă de sub $20 pe zi, excluzând taxele şi bacşişurile.

Îndată ce găseşti o croazieră despre care vrei mai multe detalii apasă pe link-ul „Info” care te va duce pe VacationToGo.com. Dacă nu ai deja un cont investeşte 15 secunde pentru a îţi face unul. Dacă ai deja un cont, introdu e-mail-ul tău în căsuţa galbenă. După ce te-ai înscris vei putea vedea de fiecare data cu uşurinţă itinerariul exact, mai multe informaţii despre navă de croazieră şi dacă au oferte speciale active sau promoţii. Ca să obţii preţul final care să includă taxele şi bacşişurile trebuie doar să le trimiţi un email sau, dacă poţi, să îi suni. În acest moment poţi să rezervi prin VacationsToGo.com, dar dacă într-adevăr îţi doreşti cea mai bună ofertă urmează pasul numărul 2.

2. Mergi pe CruiseCompete.com

Acesta este un site în care agenţiile care oferă croaziere se bat ca să te obţină ca şi client. Îndată ce selectezi o anumită croazieră de care eşti interesat, agenţiile îţi vor oferi preţul lor, independent de celelalte.  Nu este neobişnuit să economiseşti până la $200 din preţul total de pe VacationsToGo.

Preţul pe care îl vezi pe acest site este preţul pe persoană în cabină de două persoane. Câteodată, dacă eşti norocos şi te pricepi să găseşti cele mai bune oferte, poţi rezerva camera ta, doar pentru tine, la preţul pentru o singură persoană.

Ţine minte că după taxe mai există o cheltuială, şi anume bacşişurile (gratuity sau tips cum o să le găseşti denumite sau taxa pentru serviciile hoteliere de la bordul navei). A da bacşiş pare opţional, dar este integrat în sistemul de croaziere. Majoritatea companiilor îţi vor lua $10 sau $11 pe zi automat când eşti la bordul navei (plata cash sau credit card). Poţi plăti mai mult sau mai puţin în funcţie de cum ţi s-a părut serviciul primit, dar această practică nu este comună. Majoritatea celor care muncesc pe vas depind de aceste bacşişuri care reprezintă o bună parte din venitul lor.

Să mergi într-o croazieră poate să pară ciudat, mai ales pentru persoanele mai tinere, dar este un mod incredibil de călători de pe un continent pe altul. O astfel de croazieră este deseori mai ieftină decât un bilet de avion şi îţi oferă posibilitatea să vezi locuri incredibile, porturi şi insule deosebite.  Nu uita că primeşti servicii de 5 stele şi mâncare gourmet.

Succes în căutări!

*Aceste informaţii au fost valabile la data publicării. Pentru oferte şi informaţii fierbinţi urmăreşte-ne pe Facebook sau abonează-te la newsletter (dreapta sus). 

   De când am auzit asta prima dată şi după ce am citit „Toate pânzele sus”  îmi şi imaginam cum mă voi strecura pe vapoare de marfă pentru a călători gratis, sau dacă sunt prins, ieftin până pe alte continente.

sursa foto

   Realitatea este din păcate alta. Să călătoreşti cu vapoarele de marfă este posibil, dar nu este nici pe departe ieftin.  Preţul este similar cu cel al unei croaziere şi uneori chiar mai mare. Din fericire călătoria este inedită.

   Companiile majore de transport de marfă oferă posibilitatea unui număr limitat de pasageri să călătorească în acest fel pe vapoarele sale.  De obicei între 4 şi 12, călătorii sunt primiţi cu plăcere de către căpitan şi echipaj care se bucură că mai au cu cine schimba o vorbă în lungile zile pe mare.

   Poţi călători cam în orice loc în care există comerţul naval şi nu e vorba numai de porturi mari precum Sydney, Hong Kong sau New York. Poate fi oriunde. Cât de libertatea la bordul navei, ei bine, este aproape deplină. Te plimbi aproximativ pe unde vrei şi poţi chiar să intri în sala motoarelor.

   Tururile cu navele de marfă sunt de obicei circulare. Adică te întorci de unde ai plecat dar poţi să îţi cumperi bilet pe segmente şi să cobori când doreşti pentru ca apoi să iei o altă navă care merge pe acel segment.  Practic îţi iei biletul şi apoi te opreşti în fiecare port pentru câteva săptămâni. Sună bine, nu?

Cât costă?

   Costul variază între 50€/zi şi 120€/zi de persoană. O cameră dublă este la majoritea companiilor cam 100€ pe zi, iar o cameră single doar puţin mai ieftină. În acest preţ intră camera, trei mese pe zi şi experienţa  inedită pe care o capeţi pe un astfel de vapor. În plus ai voie să aduci cu tine aproximativ 100kg de bagaje care te-ar costa enorm într-o călătorie similiară cu avionul.

   Mesele pot fi chiar extravagante cu feluri speciale sau chiar tradiţionale de mâncare, iar pe unele vapoare este inclusă şi băutura, nealcoolică.  La acest cost adaugi costul asigurării medicale şi alte mici taxe.

De ce ai călători totuşi cu vaporul dacă nu este ieftin?

   -   Cabinele sunt spaţioase, curate şi ai propriul duş şi propria toaletă.

   -   Ai acces la aproape toată nava şi poţi să explorezi inclusiv sala motoarelor sau puntea de comandă.

   -   Iei masa cu personalul navei şi căpitanul şi ai şansa să auzi nişte poveşti incredibile ale unor vechi lupi de mare. Poţi să afli exact cum se conduce un astfel de gigant al mărilor.

   -   Nu e aglomerat. Deoarece se acceptă maxim 12 pasageri şi echipajul nefiind foarte numeros ai destul loc să respiri. Nu călătoreşti cu 500 sau 3000 de oameni ca pe un vas de croazieră,ci doar cu 20-30 de oameni, inclusiv echipajul. Ai timp să reflectezi, să te relaxezi şi să-i cunoşti mai bine pe ceilalţi pasageri.

   -   Este cel mai verde/ecologic mod de a călători pe distanţe aşa de mari.

   -   Ajungi în zone mai puţin turistice, şi poate chiar mai interesante, pe unde vapoarele de croazieră nu prea ajung.

   -   Poţi călători tot anul pentru că rutele nu depind de cererea călătorilor.

   -   Poţi să iei cu tine foarte multe bagaje (chiar bicicleta), aproximativ 100 kg. Din păcate dacă vrei să iei cu tine motocicleta sau maşina, va trebui să o trimiţi pur şi simplu ca marfă.

   -   Largul mării este unul din puţinele locuri în care poţi să observi stelele, luna şi marea în toată splendoarea lor. În plus poţi observa delfini, balene şi alte vieţuitoare marine.

   -   Nava de marfă este singurul mod în care poţi traversa Marea Caspică şi cu ceva efort poţi găsi o rută şi pe Marea Neagră.

Dezavantaje:

   Data plecării se poate modifica cu câteva ore sau zile şi chiar ruta sau destinaţia se poate modifica. Pe o navă de transport, marfa şi cererea de marfă sunt mai importante decât pasagerii. De asemenea s-ar putea să fie nevoie de 2-3 vapoare pentru a ajunge la destinaţie.  Ca orice călătorie ce implică o barcă (fie ea imensă) este nevoie de răbdare.

   Trebuie să ai mare grijă să fii în regulă cu actele, certificatele de sănătate, vaccinurile (în unele locuri trebuie să dovedeşti că ai fost vaccinat pentru febră galbenă sau holeră) şi vizele în funcţie de ţara spre care călătoreşti. De asemenea, nu se acceptă animale de companie.

Ţine minte:

   Băutura alcoolică şi ţigările sunt disponibile la preţuri de duty free, deci e perfect pentru vicioşi.  Mâncarea poate să fie specifică ţării care operează ruta respectivă. Condiţiile de pe navă vor varia de la companie la companie. Nu ai TV şi nici Radio (dacă nu îţi iei tu), dar vor exista sisteme multimedia şi cărţi. Unele vapoare au şi facilităţi extra de genul: piscină cu apă sărată, sală de sport sau saună.

   Există o limită superioară de 70-80 de ani şi o limită inferioară de 13 ani, deşi unele companii acceptă şi copii cu vârste de la 5 ani în sus.

   Dacă vrei să cumperi ceva la bord trebuie să ai cash şi de obicei dolari.

   Poţi să te îmbraci cum vrei, dar este bine să ai haine care să te protejeze de vânt.

   Rezervă cu mai mult timp înainte deoarece, fiind puţine locuri pe fiecare navă, acestea se vând destul de rapid.

   Nu te gândi să lucrezi în schimbul transportului, pentru că legile moderne nu permit acest lucru.

   Aşteaptă-te să îţi fie rău de mare şi ai grijă să ai pastile corespunzătoare la tine.

   Sunt şanse mici să ai acces la internet sau email cât timp eşti pe mare.

   Opririle în porturi variază între 6 şi 24 de ore pentru navele cu containere, deşi pentru unele nave oprirea poate fi chiar de câteva zile.

   Ai nevoie de asigurare care poate să mai coste încă vreo 200$.

   Sunt de preferat navele ceva mai mici (aprox 1000 containere). Cele mai mari (peste 4000 containere) sunt mai stabile, nu prea simti că eşti pe mare, mai gălăgioase şi mai murdare. În plus trag în porturile care sunt mai departe de oraşele în care vrei să ajungi.

Exemplu de călătorie:

   Iată cam ce poţi vedea într-un tur de aproximativ 80 de zile ( ~4000$ ).

   Pleci din Fos sur Mer, Franţa apoi ajungi în Genova şi Napoli, Italia (în ziua 4); Malta; Damietta, Egipt; Canalul Suez (ziua 11); Khor Fakkan, Emiratele Arabe Unite; Port Klang, Malaezia; Chiwan, lângă Hong Kong (ziua 35), Yokohama (ziua 41) şi Kobe, Japonia.

   După Japonia ajungi în Busan (Pusan) (ziua 46) şi Kwangyang, Coreea de Sud; în ziua 48 vizitezi Shanghai, apoi în China te opreşti în Ningbo, Xiamen, Chiwan şi Hong Kong din nou (ziua 53).

   Întoarcerea începe din Port Klang (ziua 57) tot prin Canalul Suez (ziua 67); Beirut, Liban(ziua 69); Malta din nou; Valencia şi Barcelona, Spania (ziua 74 si 75) şi în final ajungi înapoi în Fos sur Mer (aproximativ ziua 77).

   Desigur, sunt si ture mai scurte de o lună sau chiar câteva săptămâni.

Cum planifici?

   Cea mai sigură variantă este să apelezi la agenţii care vând astfel de tururi.  Poţi să încerci să vizitezi site-ul oficial al companiilor de transport naval de marfă şi le poţi contacta compania prin email pentru a cere detalii despre transportul pasagerilor, dar s-ar putea să nu ai mereu succes.

   Am realizat pentru voi o lista de resurse privind transportul călătorilor cu nave de marfă care include site-uri ale agenţiilor de profil, site-uri cu informaţii şi site-uri ale companiilor de transport naval.

   O călătorie transatlantică poate să dureze între opt şi doisprezece zile. Iar un tur în jurul lumii poate să dureze între 80 şi 120 de zile.  Un calcul simplu este că pentru o singură oră de zbor ai nevoie de o zi de navigaţie.

   Sper că v-am stimulat imaginaţia şi vă aşteptăm cu poveşti. 

    Te-ai gândit să pleci din ţară. Cât mai departe. Nu definitiv, doar să vezi cum e şi pe la alţii. Să experimentezi culturi noi, diferite, să trăieşti ca un adevărat localnic. Să nu fii doar un turist. E foarte greu însă în zilele noastre să economiseşti atâţia bani încât să trăieşti măcar un an în altă ţară. Deci va trebui să munceşti acolo. Majoritatea oamenilor optează pentru predarea englezei în şcoli. Este un program lejer, se câştigă destul încât să plăteşti chiria (dacă nu e deja asigurată), mâncarea, şi să te şi plimbi. Iar majoritatea ţărilor asiatice aproape cerşesc pentru profesori de engleză.

    Iată câteva ţări ideale pentru aşa ceva.

        1.     Thailanda

    De ce Thailanda: Este cel mai aproape loc de Paradis. Este o ţară foarte ieftină, populată cu oameni prietenoşi, are plaje splendide şi o viaţă de noapte activă. Mâncarea este foarte bună şi ieftină, iar vremea este caldă tot timpul anului.

    Atenţie: Thailanda nu e ţara în care să te poţi îmbogăţi peste noapte. Dacă nu predai în Bangkok sau la o şcoală internaţională, salariile sunt relativ mici, în special pentru femei. Şcolile nu oferă nici un fel de ajutor (bilet de avion sau cazare).

    Locuri preferate: Bangkok, Chiang Mai, Ban Phe

    Cerinţe: diplomă de licenţă, dar certificatul TEFL creşte semnificativ şansele unui job. Examenul TEFL trebuie precedat de un curs de 4 săptămâni, care din păcate nu se poate da în România. Costă în jur de 1400€ şi în Europa se poate da în Marea Britanie, Spania, Franţa, Italia, Cehia sau Grecia. Desigur, poţi să îl dai şi în Thailanda, unde e mai ieftin (1200€). Există şi posibilitatea cursurilor online, dar acestea nu sunt bine văzute în general.

    Linkuri utile: Cum să găseşti un post de profesor de engleză în Thailanda în 10 zile

                        Cum să devii profesor în Chiang Mai

                        Discriminarea femeilor profesor în Thailanda

                        Cum să devii meditator de engleză în Thailanda

                        http://www.ajarn.com/

        2.     Coreea de Sud

    De ce Coreea de Sud: Locurile libere pentru profesori de limba engleză sunt multe, iar salariile sunt ridicate, în special pentru costul vieţii în afara marilor oraşe. În plus, multe posturi includ preţul avionului sau cazare gratuită.

    Atenţie: De multe ori, şcolile tind să nu îşi ţină promisiunile. De aceea e important să ai un contract bine negociat cu o instituţie de renume. Este bine şi să citeşti referinţele lăsate de alţii atunci când optezi pentru o anumită agenţie care să îţi caute un post.

    Locuri preferate: suburbiile Seul-ului (acolo găseşti de regulă şcoli private, mai bine plătite)

    Cerinţe: diplomă de licenţă şi certificat TEFL. Profesorii cu experienţă au un loc asigurat. Cunoaşterea unui instrument muzical cresc şansele de angajare.

    Linkuri utile:  Dave’s ESL Cafe

                        Mai multe localităţi preferate de profesori

                        Despre Coreea de Sud

                        Portal de joburi pentru profesori

        3.     Japonia

    De ce Japonia: O varietate de programe menite să te ajute să găseşti un post bun. Un nivel de trai ridicat şi o cultură extraordinară.

    Atenţie: Deşi salariile sunt măricele, o bună parte din bani se duc pe costurile vieţii de zi cu zi, mai ales în oraşele mari. Este bine de ştiut că anul şcolar în Japonia începe în aprilie.

    Locuri preferate: Tokyo, Sapporo, Hiroshima

    Cerinţe: diplomă de licenţă. Au mai multe programe care te vor ajuta să găseşti joburi bine plătite în toată Japonia, cum ar fi programul Jet.

    Linkuri utile: Informaţii utile

                        Forum pentru programul Jet

                        http://www.jobsinjapan.com/

        4.     Taiwan

    De ce Taiwan: Este o ţară frumoasă, cu un climat foarte bun. Se câştigă bine, iar preţurile sunt scăzute.

    Atenţie: Aveţi grijă la agenţiile de recrutare, care oferă multe, dar nu se ţin de cuvânt. Întotdeauna întrebaţi de orele de lucru, vacanţe, salariu, asigurare medicală etc.

    Locuri preferate: Taipei, Kaohsiung (oraşe mari, dar mai scumpe), judeţul Miaoli (dacă iubeşti muntele şi vrei să înveţi despre culturile aborigene) sau judeţul Puli (pentru lacurile cu apă clară, traseele de hiking şi un ritm mai lent al vieţii)

    Cerinţe: diplomă de licenţă. TEFL sau experienţa nu sunt obligatorii, dar ajută.

    Linkuri utile: http://www.eslisland.com/

                        FAQS despre predarea englezei in Taiwan

        5.     China

    De ce China: Are o populaţie foarte mare şi mulţi vor să înveţe engleza. Se caută profesori, ceea ce presupune salarii competitive şi beneficii interesante (cazare gratuită, bilete de avion).

    Atenţie: Instituţiile private de învăţământ nu prea au scrupule, angajează şi concediază la întâmplare, nu oferă întotdeauna beneficiile promise, apartamentele nu arată chiar cum zic iniţial. În plus, după cum ştiţi, există politică de cenzură în China, deci accesul la internet este limitat.

    Locuri preferate: Beijing, Shanghai şi Guangzhou sunt cele mai mari orase, dar viaţa la ţară diferă considerabil. Pentru o experienţă autentică sunt căutate Rizhao, Guilin sau Nanjing.

    Cerinţe: majoritatea cer doar diploma de licenţă. Şcolile publice sunt foarte indulgente şi este foarte uşor să găseşti un post de profesor.

    Linkuri utile: Alege între şcoală privată sau publică

                        http://hongkong.asiaxpat.com/

                        http://shanghai.asiaxpat.com/

                        http://www.shanghai-ed.com/

                        http://www.xianzai.com/

   Păcat, pentru că este cam singurul loc din Europa în care se poate vedea ca lumea aurora boreală.

   Teoretic, această “mândră” apare din octombrie până prin aprilie. Practic ca orice fenomen natural ce se respectă… apare când vrea. Prin urmare e nevoie de multă răbdare și un pic de noroc. Anul trecut cele mai bune luni pentru a vedea aurora au fost septembrie și aprilie. Totuși anul acesta este un minim solar si este mai puțin probabil plus că trebuie sa prinzi o noapte foarte senină.

   Ca să ai totuși șanse trebuie să te duci sus…foarte sus. Printre locurile (de sus) în care e cel mai probabil să o vezi am găsit o locație deosebită.Nu sunt sigur unde să o încadrez, pentru că ieftină nu pot să spun că este. Dimpotrivă. Totuși mi s-a părut de menționat pentru că este ceva deosebit.

Hotel Kakslauttanen. Dacă reușești să treci peste numele imposibil dai de o bijuterie de hotel. Bijuterie în adevăratul sens al cuvântului pentru că este la fel de scump. Îl găsești la 250 km mai sus de Cercul Polar.

De ce este special?
Pentru că acolo poți să dormi în:
igloo-uri din zăpadă (20 la număr) cu 138 EUR/persoană/noapte

igloo-uri cu acoperis din sticla ( preferatele noastre, tot 20 la număr) cu 166 EUR / persoană/ noapte

sau dacă ești mai tradiționalist ai de ales și între 32 de cabane din lemn foarte drăguțe care au saună și șemineu. Dacă vrei și foc în șemineu și nu vii cu lemne de acasă, mai cotizezi 10 Euro. Prețurile pentru cabane variază între 118 EUR/persoană/noapte și 138EUR/persoană/ noapte.

Prețurile includ mic-dejun și saună.

Odată ajuns acolo mai ai la dispoziție și alte activități distractive gândite să te sece de bani, printre care:
reindeer safari- 2 ore- 100 euro/ persoană
snowmobile safari - 2 ore- 115 euro/persoană
husky safari- 2 ore- 138 euro/persoană

Cum ajungi?
Zbori spre Helsinki. Ai cursă directă cu Finnair, eu am găsit la 180 euro dus-intors. Poți să ajungi și mai ieftin cu lowcost-uri, dar asta într-un articol viitor. De la Helsinki zbori la Ivalo tot cu Finnair- în jur de 250 euro tur-retur.

Ajungi la Ivalo iar băieții de la hotel se oferă să te ducă de la aeroport la hotel cu 24 E/drum/persoană. Ai și variantă de snowmobil, dar la cât costă, mai bine nu.

Aruncați un ochi pe site-ul lor pentru niște poze panoramice. Frumos, nu?

Despre cum poți ajunge să vezi aurora boreală, fără să cheltuiești o avere, într-un articol viitor.