Cât de sigure sunt zborurile low cost?

    Am auzit de multe ori oameni afirmând că ei n-o să zboare niciodată cu low costuri pentru că e periculos şi ei ţin la viaţa lor. Era posibil să aibă dreptate aşa că m-am pus pe cercetat.

   Nu mi-a plăcut niciodată statistica dar pentru articolul ăsta rezultatele sunt interesante. Le vedeţi mai încolo. Înainte hai să vedem de ce low costurile sunt..uhm…low cost? Contrar părerii generale nu sunt ieftine pentru că folosesc avioane din carton iar mentenanţa e făcută de maimuţe şi pinguini. Din contră. Motivele sunt altele:

• Nu se dă mâncare sau băutură – absolut totul se plăteşte la bord
• De obicei aterizează în aeroporturi mai depărtate de oraşe
• Se mai schimbă datele
• Aeronavele nu prea stau pe loc şi au grad mai mare de ocupare
• Numărul de angajaţi raportat la numărul de pasageri este mai mic
• În avion sunt “înghesuiţi” mai mulţi pasageri
• Bagajele de cală se plătesc, mult. La fel şi depăşirea limitei de kg admise.
• Orice serviciu în plus se plăteşte
• Booking-ul se face online
• Au de obicei un singur tip de avion (sau două)– ceea ce face mentenanţa mai uşoară




   Un exemplu “vizual” aici




   Şi acum la “statistici” care nu sunt chiar statistici, doar constatări. Am căutat informaţii despre incidente majore pe care să le fi avut companiile low-cost. În primul rând cele mai cunoscute şi cele mai la îndemână. Bineînţeles nu se pot neapărat generaliza şi mici probleme au avut cam toate, dar fără urmări nasoale. Rezultatele arată cam aşa:




• Ryanair – cea mai mare companie de low cost din Europa n-a avut niciodată un accident
• Easyjet – curat ca lacrima
• Wizz Air – curat ca lacrima
• Blue-air a avut ceva probleme pe la decolări dar nimic major până acum
• Air Asia – A fost cuminte
• America’s Southwest cea mai veche companie low cost – 40 de ani de funcţionare şi peste 12 milioane de zboruri – zero incidente
• Berlin Air – fără incidente
• Niki Airline – fără incidente
• Germanwings- fără incidente
• Blu-expres – la fel
• Qatar Airways – zboruri ieftine către Asia – 0 incidente
• Skyeurope – fără incidente
• Aer lingus- ultimul incident în 1968
• bmi baby – UK – fără incidente
• Clickair – fără incidente




   Tipurile de avioane sunt în general aceleaşi, Airbus-uri şi Boeing-uri, multe comune cu tipurile de avioane folosite de companiile de linie.
   De fapt, mai multe accidente majore au fost la zborurile de linie cel puţin prin partea europeană. În Asia şi Africa am găsit o listă interminabilă de companii blacklisted. În fine, dacă ar fi să vă luaţi după statistici când zburaţi cu Turkish airlines, Air France sau Egypt Air, ar trebui să vă faceţi o extra cruce.
   Prin urmare eu nu am găsit hard facts conform cărora low costurile ar fi mai nesigure. Ok, poate mai puţin confortabile, dar ăsta este un risc pe care ţi-l asumi când vrei să călătoreşti ieftin.



   Puteţi să verificaţi istoricul companiilor aeriene pe:

www.air-valid.co.uk
www.airsafe.com



   Câteva statistici puteţi să vedeţi pe:
http://www.airsafe.com/events/regions/europe.htm
http://www.airdisaster.com/statistics/
http://www.planecrashinfo.com/rates.htm – situaţia principalelor linii aeriene din 1985 până în 2009



   Aici găsiţi lista cu linii aeriene care n-au avut niciodată accidente fatale.




   Mai mulţi experţi sunt de părere că cea mai mare grijă de avioane o au companiile low cost pentru care un incident major ar însemna un dezastru în ceea ce priveşte imaginea companiei.
   Dacă mai aveţi informaţii despre cât de sigure sunt low costurile, de bine sau de rău, lăsaţi un comentariu.




   Apropo de siguranţă. Cel mai liniştit eşti atunci când eşti ignorant. Mi-aduc aminte când am zburat pentru prima oară. Pluteam lin spre Amsterdam cu KLM. La aterizare pe Schipol fundul avionului a luat-o puţin razna, mai exact a “derapat” mai mult decât trebuia. Mie mi s-a părut absolut normal şi eram fascinat de cum tremurau toate cele prin avion. Prea puţin observasem că în avion se făcuse o linişte totală.
- Vezi cum tace toată lumea?
- De ce? Nu e normal să facă aşa?
- Nu!
- Ah…